El 17 de junio se recuerda un nuevo aniversario de la puesta en marcha del histórico tranvía a caballos que unió Turdera con Temperley y acompañó el crecimiento de la localidad durante sus primeros años. La historia fue repasada por el investigador y escritor local Federico Gastón Guerra, quien destacó la importancia que tuvo este medio de transporte en la vida cotidiana de los vecinos.
Impulsado por Riziero Preti, el servicio comenzó a funcionar en 1910 con el objetivo de conectar la naciente villa de Turdera con la estación ferroviaria de Temperley. En una época en la que ambas localidades conservaban características rurales, el tranvía se convirtió rápidamente en una herramienta fundamental para la comunicación y el desarrollo de la zona.
Según relata Guerra, los coches tirados por caballos no solo trasladaban pasajeros. También cumplían funciones esenciales para la comunidad, transportando diarios, medicamentos de la farmacia Duchini y distintos encargos que facilitaban la vida de los habitantes. Con el paso del tiempo, el recorrido se amplió hasta llegar al Hospital Español de Temperley.
Más allá de su función como transporte, el tranvía pasó a formar parte de la identidad local. Su presencia era habitual en las calles y representaba el vínculo entre vecinos, comercios e instituciones de dos comunidades que crecían a la par.
La historia también guarda una curiosa anécdota relacionada con el fútbol. Los integrantes del Centenario Football Club, considerado el antecesor del Club Atlético Temperley, utilizaban el tranvía para acercarse a la familia Preti cuando necesitaban reclamar por la falta de agua en la cancha ubicada junto al Teatro Colón de Turdera.
A 116 años de aquellos primeros viajes, el recuerdo del tranvía a caballos sigue vivo en la memoria de la comunidad. Si bien algunos investigadores ubican sus recorridos iniciales en abril de 1910 y otros señalan el 17 de junio como la fecha de habilitación oficial, todos coinciden en que se trata de uno de los capítulos más entrañables de la historia de Turdera.
La reconstrucción histórica realizada por Federico Gastón Guerra se apoya en investigaciones de Luis Letizia, Aquilino González y Luis Guido Tomasi, quienes aportaron valiosa información para preservar la memoria de este emblemático servicio.
